Am 28. Mai 2022 fuhren 16 Eisenbahnbegeisterte der Freunde der Eisenbahn Hamburg (FdE) nach Northeim. Dort wurden sie ungewöhnlicherweise mit einem Bus abgeholt, denn es galt eine längst abgebaute Eisenbahnstrecke zu besichtigen: Die Strecke derKreisbahn Osterode Kreiensen. Zwischen 1898 und 1967 verkehrten hier regelmäßig Züge auf einer Spurweite von 750mm über die insgesamt knapp 30km lange Strecke. Ab 1962 wurde der Bahnverkehr in Abschnitten eingestellt. 1968 begann der Abbau der Gleise die als Schrott verkauft wurden.
In der Nähe von Großhansdorf befindet sich ein U-Bahnhof ohne Verkehr. Weder hielten hier jemals Züge, noch strömten hier jemals Menschen vom oder zum Zug. Was ist dort los?
Am 5. Februar 2022 machten Freunde eine Tour nach Walsrode / Altenboitzen um mit der Böhmetalbahn fahren zu können. Die Strecke der Böhmetalbahn wurde von Eisenbahnfreunden übernommen und wird seit 2018 aufwendig umgespurt um auf der Strecke einen Betrieb mit 600mm Schmalspur-Fahrzeugen realisieren zu können.
Genau 1 Jahr, 10 Monate und 29 Tage nach der letzten Tour veranstalteten die Freunde der Eisenbahn Hamburg (FdE) wieder eine Exkursion. Trotz Corona-Pandemie fanden sich 19 Teilnehmer, die teilweise nur sehnsüchtig darauf gewartet hatten, dass es snedlich wieder logeht. Die hervorragende Organisation war mal wieder Leo Demuth zu verdanken, der sich gedacht hatte: "Wenn nicht jetzt, dann wahrscheinlich überhaupt nicht mehr."
Die Nähe zu Bad Oldesloe bietet mir immer mal wieder die Gelegenheit an einer ehemaligen Strecke vorbei zu schauen. Die Strecke der EBOE (Elmshorn-Bad-Oldesloer-Eisenbahn) ist heute ab Blumendorf ein Radweg. Viele Bahnbauten sind längst verschwunden. Dass in Blumendorf, dem letzten Halt vor Bad Oldesloe heute noch Gleise liegen ist dem Umstand geschuldet, dass im Industriegebiet bis vor wenigen Jahren ein Gleisanschluß bedient wurde.